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芜湖和南通哪个强?根据国家最新发布2017年全国GDP城市排名,南通2017年GDP为7734亿,中国城市排名18位,而安徽省的省会合肥GDP为7312亿,中国城市排名24位,至于安徽的芜湖17年GDP为30

芜湖和南通哪个强?

根据国家最新发布2017年全国GDP城市排名,南通2017年GDP为7734亿,中国城市排名18位,而安徽省的省会合肥GDP为7312亿,中国城市排名24位,至于安徽的芜湖17年GDP为3065亿,城市排名76位!比经济相差巨大,至于比行政地位都是普通的地级市,江苏省各市GDP分别为苏州市GDP为1.7319万亿,省会南京1.1716万亿,无锡1.0511万亿,南通7734亿,常州6622亿,徐州6605亿,盐城5082亿,扬州5064亿,泰州4744亿,镇江4105亿,淮安3387亿,连云港2640亿,宿迁2610亿,按照GDP排行将芜湖如果属于江苏也只能跟倒数第三的淮安比,南通的GDP是芜湖的双倍还不止,如果比行政级别,芜湖和南通都是普通地级市!说实话芜湖和南通近几年经济发展增长都很迅速,现阶段南通经济发展比芜湖强太多,未来如何这个还得看以后各种的发展!

南通房价如何?

南通房价如何,不仅是南通人会关心的问题,也是其他有考虑往南通发展的人们所关心的问题。

小编我关注房地产也有2-3年时间了!主要是自己也要成家立业了!对于房价特别敏感。

要讨论房价多少,首先要看地区经济!

南通近年来的经济如下,

2017年,赶超常州,稳稳地列在第4位,过去的一年,南通接轨上海过程中,南通的定位在不断的提高!

由中国社会科学院和《经济日报》共同发布了《中国城市竞争力报告No.15》,其中城市综合经济竞争力排行共有294个城市上榜——南通全国25,《报告》还筛选出南通为9个转型升级的最佳案例城市之一。

先分析南通到底有多牛

南通是江苏省地级市,南通成陆至今已有5000多年的历史。自后周显德三年(956年),南通建城至今已有一千多年历史。辛亥革命后,改通州为南通县。南通市个历史底蕴深的城市。2014年8月,南通成为江苏省第6个,全国第37个获批建设轨道交通的城市。2017年中国百强城市排行榜中,南通市位列第22位。不仅如此,南通的经济是不断的在往上走的。

小编找到了目前南通的房价,给大家参考下!

按图上的最新房价来看,很明显二手房虽然在2018-7月有所下跌,可是整体的趋势还是往上走的。

那么新房的房价,会相对的不稳定,但是从2017的10月到2018年的7月,涨幅比二手房房价大,并且不断的往上涨。

整体来说南通的房价是稳步上升的!有所小降,但是降幅不大!南通这样的房价并不算高!对于月收入1万及以上的人来说,不是难事。

回过头来,我们买房是为了什么?

是因为房价涨了才要买房吗?

显然不是!

驱动我们买房的 更多是成家的压力!没有房子怎么保证你爱的人幸福?和你一样颠沛流离!

所以在这样的动力因素下也一样能支撑房产持续稳定!

你喜欢南通吗?

谢邀,肯定喜欢,如今的南通在不是十年前的南通尤其是这五年,发展速度可以说是全省领先。

南通,江苏省地级市,位于江苏东南部,长江三角洲北翼,简称“通”,别称静海、崇州、崇川、紫琅、北上海,古称通州。南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一,长三角北翼经济中心、现代化港口城市和国家历史文化名城。东抵黄海,南望长江,与上海、苏州灯火相邀,西、北与泰州、盐城接壤,“据江海之会、扼南北之喉”,被誉为“北上海” 。南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身,拥有长江岸线226公里,是江苏长江经济带重要组成部分。

因涨沙冲积成洲,南通成陆至今已有5000多年的历史。自后周显德三年(956年),南通建城至今已有一千多年历史。辛亥革命后改通州为南通县,1983年,撤销南通地区,设立南通市。南通市下辖3区、2县,代管3个县级市,面积8544平方千米。

在中国近代文化科教史上,南通创办第一所师范学校、第一座民间博物苑、第一所纺织学校、第一所刺绣学校、第一所戏剧学校、第一所中国人办的盲哑学校和第一所气象站等“七个第一”,被称为“中国近代第一城”。

作为中国老龄化最高的城市,南通人口平均寿命达80.71岁,百岁寿星多达1031位,2014年5月,南通被国际自然医学会、世界长寿乡认证委员会授予全球首个“世界长寿之都”。

2014年8月,南通成为江苏省第6个,全国第37个获批建设轨道交通的城市。

中文名称

南通

外文名称

Nantong

别名

静海、通州、崇州、紫琅、北上海

行政区类别

地级市

所属地区

中国华东、江苏省

下辖地区

3个区、2个县、3个县级市

政府驻地

崇川区世纪大道6号

电话区号

0513

邮政区码

226000

地理位置

黄海南部,长江入海口东岸

面积

8544平方千米

人口

730.2万(2016年常住)

方言

江淮官话、吴语

气候条件

北亚热带和暖温带季风气候

著名景点

狼山,濠河,水绘园,南山湖,叠石桥家纺城等

机场

南通兴东机场

火车站

南通站、如皋站、海安站、南通西站等

车牌代码

苏F

市树、市花

广玉兰、菊花

名人

张謇、董小宛、冒辟疆、张嘉佳等

城市精神

包容会通 敢为人先

现任领导

市委书记:陆志鹏;市长:韩立明

人均GDP

92702元(2016年)

公共财政收入

590.2亿元(2016年)

GDP

6768.2亿元(2016年)

行政代码

320600



历史沿革

今南通境域按地理变化和历史渊源大致分为北、南两部。今南通北部的海安、如皋一带,春秋战国时期历届吴、越、楚等国地域,东晋义熙七年(411年)置宁海、如皋等县,属海陵郡,这是北部地区建县之始。今南通南部旧称通海地区。

唐代,胡逗洲得到开发。(875),南通已有狼山镇遏使的职位。后来,五代吴国曾设丰乐镇、大安镇、崇明镇及狼山镇。五代时直接统治静海与东洲一带的是姚氏家族。姚彦洪建筑城池官廨,号称"静海都镇",统辖狼山、丰乐、大安、崇明四个大镇。

后周显德三年(956),周军压境,姚氏政权控制东洲、静海约半个世纪的局面结束。显德五年(958)初,后周设立静海军,不久升静海军为通州(今南通市),并设静海、海门两县归通州管辖,州治驻静海。

宋代,通州属淮南东路,天圣元年(1023)通州改名为崇州,又称崇川。政和七年(1117)通州一度称静海郡。

元初至元十五~二十年(1278~1283),通州曾升为通州路,二十一年恢复为州,属扬州路。崇明县曾短时间归属通州,后又划属苏州。

明初,静海县废,此后,通州只管辖海门一个县。

清顺治元年(1644年),清军人关。次年七月南下占领通州。康熙十一年(1672年),海门废县为乡,并入通州。雍正二年(1724年),通州升为直隶州,隶属于江苏布政使司,领泰兴、如皋两县。乾隆二十六年(1761年),改属江宁布政使司。乾隆三十三年(1768年),割通州19沙、崇明11沙及新涨的天南等41沙设海门直隶厅。[11]

清宣统三年九月十八日(1911年11月8日),通州官绅响应武昌起义,宣告通州脱离清王朝统治,次日成立军政府。

民国元年(1912年),江苏临时省议会决议通州废州设县,改称南通县,行政区划同宣统时的13市、8乡。民国十六年(1927年)5月,国民革命军(北伐军)抵南通,推翻北洋政府南通县知事公署,成立中华民国(南京国民政府)南通县政府,属江苏省政府管辖。民国二十三年(1934年),江苏省行政第七区(后改为第四区)专员公署设于南通城,下辖南通、如皋、海门、启东、崇明5县。1938年3月,日本侵略军侵占南通城,建立伪政权,国民党南通县政府先后迁至金沙、北兴桥,专员公署先后迁至马塘、掘港。

1940年11月,新四军东进通如海启地区,随即按照“三三制”原则建立南通、如皋、海门、启东四县抗日民主政府。1941年3月,成立苏中第四行政区专员公署,1945年12月和1946年8月先后建立苏皖边区第一、第九行政区专员公署。

1945年8月,日本宣布无条件投降。又经过3年半的解放战争,1949年2月,南通城解放。华中行政办事处决定,划南通城、唐闸镇、天生港镇、陆洪闸和近郊农村成立南通市,隶属苏皖边区第九行政区,行署机关驻南通市。当年5月,第九行政区改称苏北南通行政区。

1950年5月,南通市升格为苏北行署直辖市。1953年1月起,南通市为江苏省辖市,同时建有南通区(同年4月起改称专区,1978年7月起改为地区)。其中“市”管辖城区、郊区,专区(地区)管辖海安、如皋、如东、南通、海门、启东、崇明7县(其中崇明于1958年11月划归上海)。地、市并行的体制一直延续到80年代初。1983年3月,国务院决定,撤销南通地区行政公署,原行署所辖6县归南通市领导,市管县的体制延续至今。

地理环境

区域位置

南通地处北纬31°1'-32°43'、东经120°12'-121°55'之间,属北亚热带和暖温带季风气候,光照充足,雨水充沛,四季分明,温和宜人。

在中国的版图上,处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个,一个是国际大都市的上海,另一个就是与其一衣带水、处于长江东岸的南通。南通“据江海之会、扼南北之喉”,隔江与中国经济最发达的上海及苏南其它地区相望,北接广袤的苏北大平原,通过铁路与欧亚大陆桥相连;从长江口出海可通达中国沿海和世界各港;溯江而上,可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。苏通长江公路大桥建成以后,已使南通进入上海一小时经济圈。南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面,素有“江海明珠”、“扬子第一窗口”之美誉。[13]

地形形成

南通最早成陆的地方是位于扬泰古沙嘴最东端的海安、如皋一带。20世纪70年代海安青墩新石器遗址的发现及随后的研究证实,距今6000多年前,今南通西北部已经成陆并有人类活动。距今4000年前,江淮的沿海地区淹没。汉代,今南通地区的西北部重新涨出。从公元5世纪到20世纪初,通过四次大规模的沙洲连陆,扶海洲(今如东县地)、胡逗洲(今南通市区和附近一带)、东布洲(今海门、启东中北部)等古沙洲先后与大陆连接。在陆地不断接连的同时,由于水势的影响,部分区域地块在不断消长。明清之际,长江侵蚀通州陆地,古海门县坍没,之后又从长江口陆续涨出二三十个沙洲。清光绪二十九年(1903年),今启东南部(原称崇明外沙)与海门陆地相连。至此,今南通境域基本形成。[11]

南通地区成陆示意图

南通全境地域轮廓东西向长于南北向,三面环水,一面造陆,似不规则的菱形状。分别由狼山残丘区、海安里下河区、北岸古沙嘴区、通吕水脊平原区、南通古河汊平原区、南部平原和洲地、三余海积平原区、沿海新垦区等组成。[15]

气候特征

南通地处长江下游冲积平原,海洋性气候明显,年平均气温15.1度,全年降水量1040毫米左右。气候温和,四季分明,春秋两季比较短。

南通属北亚热带湿润性气候区,季风影响明显,四季分明,气候温和,光照充足,雨水充沛,无霜期长。由于地处中纬度地带、海陆相过渡带,常见的气象灾害有洪涝、干旱、梅雨、台风、暴雨、寒潮、高温、大风、雷击、冰雹等,是典型的气象灾害频发区。按近30年资料统计,年平均气温在15℃左右,年平均日照时数达2000~2200小时,年平均降水量1000~1100毫米,且雨热同季,夏季雨量约占全年雨量的40~50%。常年雨日平均120天左右,6月~7月常有一段梅雨。

(“南通24节气图”图册资料来源[16])

自然资源

南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身,拥有长江岸线226公里,其中可建万吨级深水泊位的岸线30多公里;拥有海岸线210公里,其中可建5万吨级以上深水泊位的岸线40多公里。全市海岸带面积1.3万平方公里,沿海滩涂21万公顷,是中国沿海地区土地资源最丰富的地区之一。已探明的矿产资源主要有铁矿、石油、天然气、煤、大理石等。全市耕地总面积700万亩,土壤肥沃,适种范围广,盛产水稻、蚕茧、棉花、油料等作物。水产资源十分丰富,是全国文蛤、紫菜、河鳗、沙蚕、对虾的出口创汇基地。吕四渔场是全国四大渔场、世界九大渔场之一。[14]

行政区划

2014年8月,南通市辖3个区(崇川、港闸、通州)、2个县(海安、如东)、2个开发区(南通经济技术开发区、南通滨海园区)、1个功能区(苏通科技产业园),代管3个县级市(启东、如皋、海门)。南通市总面积8001平方公里,是江苏全省的十二分之一[17]。

江苏省南通市行政区划

县(市、区) 行政区划代码 面积/km2 人口/万人 邮政编码 政府驻地

南通

市区

崇川区

(含南通开发区)

320602

215

86.83

226001

虹桥街道

港闸区

320611

134

26.63

226002

永兴街道

通州区

(含南通滨海园区)

320612

1343

113.87

226300

金新街道

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南通市下辖各区区划概况

县市区 下辖街道、乡镇

崇川区

观音山新城(观音山街道)、崇川开发区、狼山风景名胜区、和平桥街道、虹桥街道、新城桥街道、任港街道、学田街道、城东街道、文峰街道、狼山镇街道、钟秀街道、中兴街道、新开街道、小海街道、竹行街道、南通农场

港闸区

港闸开发区(永兴街道、天生港镇街道)、唐闸镇街道、陈桥街道、幸福街道、秦灶街道

通州区

南通高新区(金新街道)、中国南通家纺城(川姜镇)、通州滨江新区(五接镇)、锡通科技产业园(张芝山镇)、石港科技产业园(石港镇)、南通空港产业园(兴东街道)、金沙街道、先锋街道、西亭镇、二甲镇、东社镇、三余镇、十总镇、兴仁镇、刘桥镇、平潮镇

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人口民族

人口总量

据《南通市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》,截至2010年11月1日零时,全市常住人口为7282835人。全市常住人口中,家庭户2589631户,家庭户人口为6849723人,平均每个家庭户的人口为2.65人,比2000年第五次全国人口普查的2.87人减少0.22人。[19]

2010年-2016年南通市常住人口及城镇化情况表

年份 年末常住人口(万人) 城镇人口(万人) 城镇化率(%)

2010

728.2[20]

407.8[20]

56.0[20]

2011

728.9[20]

419.9[20]

57.6[20]

2012

729.7[20]

428.6[20]

58.7[20]

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民族概况

南通市为多民族杂居地区,汉族人口占全市常住人口的99.7%以上:有少数民族52个,22万余人,约占全市常住人几的0.29%。据2010年第六次全国人口普查数据,千人以上的少数民族有苗族(5589人)、土家族(3120人)、侗族(2901人)、布依族(2209人)、彝族(1475人)、回族(1285人);百人以上的少数民族有壮族(869人)、满族(660人)、蒙古族(582人)、藏族(420人)、白族(360人)、瑶族(338人)、傣族(319人)、朝鲜族(281人)、水族(153人)、仡佬族(134人)、黎族(114人)、维吾尔族(113人)、畲族(112人)、僳僳族(109人)。未识别的少数民族240人。外国人加入中国籍11人。[11]

濠河风光

发展特点

南通推行计划生育工作较早,针对第一次人口出生高峰,1956年10月,南通市卫生局就要求各医院做好避孕宣传和技术指导工作,这是有史以来最早的人口工作记载;1963年2月,南通地委、行署联合出台了首份计划生育文件。此后南通各地先后创造性总结出“晚、稀、少”、“两个面对面、一个管理好以及做好流动人口工作”等一系列先进经验。1972年,南通成为提前8年在全国率先实现国务院规划的将自然增长率降到10‰以内的地区,较全国实现这一目标提前26年。由此,南通进入人口红利时期,较全国提前了13年左右。[21]

人口出生高峰

解放初期南通的人口基数就很大,1953年第一次人口普查时南通人口总量就达507.32万人,居江苏省首位。人口密度每平方公里634人,比全省平均水平多267人。在全国公开批判马寅初《新人口论》和“文化大革命”中“人多力量大”等“左”的思潮影响下,南通的人口经历了两个出生高峰,第一个出生高峰发生在1954年-1958年,第二个出生高峰发生在1962年-1969年,两次高峰期间年人口出生率基本保持在30‰左右,这两个生育高峰分别使人口净增55万人和116万人。[21]

八十年代初,南通人口与计划生育工作进入一个重要转折期,尤其是中央《公开信》发表后,大力提倡一对夫妇只生一个孩子,全市人口出生率、人口自然增长率进一步下降,虽然受到前两次生育高峰周期性影响,从1986年起出现了持续时间长达8年的第三次人口生育高峰,但在从严控制人口过快增长的大氛围下,通过各级政府和广大人口与计划生育工作者的共同努力,这次生育高峰峰值远低于前两次生育高峰,净增人口仅36.5万人。[21]

超低生育水平

1982年,南通社会刚刚迈入老龄化之际,生育水平仍处在更替水平之上,虽然八年之后的1990年处于第三次人口出生高峰期,但南通人口生育水平已下降至更替水平附近,至2000年更是快速下降到1.22。南通用了不到十年时间实现从自然生育更替水平到低生育水平、极低生育水平和超低生育水平三个跨度。至2010年第六次人口普查,南通的总和生育率更是降至0.95,只及国家提倡的适度低生育水平的一半。在国家“十五”提出稳定低生育水平战略时,南通早已进入“超低生育水平”阶段,并一直延续至今,时间跨度至少达15年。[21]

老龄化较快

南通人口年龄结构由年轻型向成年型转变始于20世纪60年代,到1982年刚刚成为稳定的成年型人口就开始老龄化。1982年第三次全国人口普查中,南通65岁以上老人就有529395人,占总人口的7.2%,与全国宣布进入老龄化社会相比提前了17年,比江苏省提早4年。2012年,全市常住人口中65岁以上人口高达127万人,占总人口17.4%;全市户籍人口中60岁以上人口占总人口26.4%,老龄化程度居全省首位。常住人口中少儿抚养比为0.15,老年抚养比为0.24,人口总抚养比为0.39。[21]

交通

航空

南通兴东机场位于南通城区东北18公里的通州区兴东镇,占地面积1700多亩,于1992年底竣工,1993年投入使用。[23]可乘坐公交32、41、44、45、55、25、14、126路到达。[24]

南通兴东机场

公路

高速公路主要有:沈海高速公路(G15沿海高速)、G40沪陕高速公路、宁通高速、启扬高速(S28)、通锡高速(S19)、通洋高速(在建),南通市区设有6个互通上下道口。[23]

南通苏通大桥是当今世界跨径第大斜拉桥

南通境内有2条国道:204和328国道。

苏通大桥2008年6月30日建成通车[26],崇启大桥2011年12月24日建成通车[27]。

黄海大桥于2008年7月16日全线贯通[28],2008年底建成通车。

南通汽车客运东站于2014年1月8日投入运营。形成以南通汽车客运东站、南通汽车站为始发站,狼山站、九圩港站为配载站的新布局。[29][30]

至2013年底,南通市公路总里程达17995.447公里,公路密度达224.91公里/百平方公里。其中,高速公路297.987公里,一级公路1066.929公里,二级公路1570.952公里,三级公路1667.456公里,四级公路13321.136公里,等外公路70.987公里。公路客运站9个。[31]

南通市区城市快速路

2009年5月,南通市启动快速路网改造工程,首条快速路通沪大道高架开建。南通快速路网起步虽晚于苏南地区约5年,但发展速度快,于2012年底实现赶超,总里程和互通水平跃居全省第一方阵,苏中苏北领先。经过5年努力,环城快速路(除啬园路段因轨道交通建设暂缓实施外)全部围合贯通,中轴快速路全线开放交通,辐射城市外围高速公路的快速通道大部分建成。[32]

共14张

南通市交通建设

2014年5月30日,通京大桥(3号桥)、通吕5号桥立交开放交通,市区快速路网“北环”(江海大道)与“中轴”(通京大道)、“东环”(东快速路)实现贯通。“中轴”通京大道全长10.2公里,通行约8分钟。环城快速路东西南北四个方向全勤通达,基本实现了10分钟上高架、20分钟上高速、30分钟城市组团通勤的畅达目标,标志着市区首轮快速路网升级改造基本完工。[32]

截至2014年7月20日,南通市快速路网总里程达83.24公里,其中长江路西延在建3.6公里,共建成9座城市立交、33对上下匝道、10座跨线桥、7座天桥和2个隧道。[32](图册图片来源[33][34][35][36][37])

铁路

已建成的新长铁路、宁启铁路穿境而过,正在建设中的沪通铁路也穿境而过,规划中北沿江高速铁路、盐通铁路也穿境而过,境内主要的客站有:南通站,如皋站和海安县站。南通站现已融入国家铁路网,从南通可以到达全国各地,海安县站为江苏省除徐州外的最大的二级编组站。南通东站已开通货运。[23]

南通火车站

2014年3月1日,世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥进入实质化建设阶段。[39]

地铁

【主词条:南通地铁】

2014年8月,南通市城市快速轨道交通近期建设规划获得国家批准,成为江苏省第6个,全国第37个获批建设轨道交通的城市。[7]获批建设1号线一期和2号线一期工程共2条骨干线路,线路总长59.55公里,共设车站41座,总投资397.13亿元。[7]

南通地铁1号线第二次环评公示图

南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成,线网总长约324km,其中市区线总长170.8km,市域线总长153.2km。[7]

水路

南通港是中国十大港口之一,也是长江水系江河运输直达中转的枢纽。[23]

南通港

截至2013年底,航道总里程达3521.6公里。其中,三级航道:91.44公里,四级航道:12.48公里,五级航道:16.63公里,六级航道312.74公里,七级航道:386.98公里,等外航道:2701.33公里。通航船闸5座。[31]

市内交通

公交

随着国家“公交优先”战略举措的实施,南通市委、市政府十分重视公交优先发展。自2010年7月份公交管理职能划入交通运输局以来,公交优先发展取得明显成效。截止2014年上半年,南通市区共有公交车1124辆,各类城市公交线路104条,公交线路总长度超过1700公里,净站点(不含重复站点)1800多个,日均客运量超过32万人次。

出租车

价格:起步价8元(3公里),2.4元/公里,附加燃油费2元。

南通市区目前有6家出租车公司,共计车辆1277辆。

公共自行车

从2013年元旦开始,南通公共自行车服务系统正式启动运营。截至2014年7月1日,已建成299个公共自行车站点。[41]用户每次租借自行车两小时内免费。超过两小时的,超时后按1元/小时收取(不足1小时按1小时计收)。还车后再次租用重新开始计时,当天多次租车时间不累计。[42]

南通公共自行车

从2016年11月1日开始,崇川区、港闸区、通州区、开发区公共自行车系统不能实行一卡通用的问题已成为历史,广大市民绿色出行将变得更为便捷。[43]

汽渡

截至2012年底,南通市有长江汽渡4个[31]:海太汽渡、通常汽渡、通沙汽渡、皋张汽渡,与长江南岸相来往,交通便捷。[23]

合肥和南通哪个强?

从图中不难看出南通经济现在排名大幅领先合肥,南通18名,合肥30名。南通上半年gdp3800,合肥2896。且南通2016年上半年gdp为3336,合肥为2575。南通增量464,合肥321,所以经济南通领先。

从人口方面来说,合肥779万人大于南通730万人,但是有一点要提的是,南通市是中国人口老龄化最严重的城市,也可以说说人均寿命长,而合肥作为省会城市对本省年轻人口有一定的吸引力,所以合肥人口资源结构占优势。

但是人口多带来了问题,合肥人均3.72远小于南通5.21,之前有调查南通民富排名江苏第一,这是因为江苏本身工业基础强,历史上江南地区一直是全国比较富裕的地方,加之长三角地区人民储蓄较多,所以民富合肥还需追赶。

两地面积差不多,合肥属于盆地地区,四周有山,而南通地区属于典型的平原地区,且有江有海,这就使南通多了一些海洋、造船产业,南通较有优势。

二者区位对比,合肥位于安徽中心地带,南通位于狭义上的长三角最北边。合肥周围城市水平不高,属于中心最强城市,南通周围高水平城市非常多,比如上海,苏州,无锡。从这一点来看,南通区位优于合肥,可以接收其他城市辐射,且长三角地区也是我国经济最发达的地区。

合肥的优势在于行政地位高于南通,合肥为安徽省省会城市,南通为地级市,合肥就像郑州一样未来发展势头很好,而南通近几年承接上海苏州转移工业,因为中产阶级较多,商业也发展很好,比如宜家今年五月开业,星巴克数量全国前十几,南通城性很高,合肥近几年城建发力,城市建设很不错,希望两城能齐头并进,共同进步。

温州比南通怎么样?

温州和南通都属于长三角,温州属于浙江,在上海南面,南通属于江苏,在上海北面。

南通离上海更近,基本上处于长三角的核心位置,所以说南通比温州的发展潜力更大。

南通统计局网站的信息显示2017年末全市常住人口730.5万人,全市实现生产总值7734.6亿元。

温州统计局网站显示2017年全市生产总值(GDP)5453.2亿元,所以南通比温州要好,未来南通和温州的差距会进一步拉大。

温州山地多,可发展区域小,南通基本上都是冲击平原,所以南通的优势更大。

南通发展快吗?

近几年来说应该是相当的快了,从这几个方面可以看得出来。

第一交通,城市发展靠的就是交通,以前人们总说南通难通,意思就是南通交通相当不方便,而现在呢地铁一号线已经开始施工,二号线也已经招标,标志着南通的城市交通迈上一个新的步伐。与之相对的,南通没有真正意义上的高速铁路,而伴随着盐城到南通时速350公里每小时铁路的开建,南通进入了高铁时代,沪通铁路也已经快要通车了,南通未来不可限量。


第二南通产业发展,过去人们对于南通的印象还停留在家纺之乡或者建筑之乡,而现在南通正全面发展,制药高新科技各种产业。

总之南通正在高速发展,相信未来滨江临海的南通发展会更好!

南通有哪些名人?

南通市启东区的王鲍镇,王鲍镇位于

江苏

省启东市西部,由原聚南、王鲍、新港、久隆合并而成,因纪念革命烈士王澄、鲍志椿而命名。镇政府驻地久隆集镇,改革开放以来,在上级党和政府的关心支持下,在王鲍镇人民群众的努力奋斗下,一直被称作老区的王鲍镇的物质文明和精神文明建设都取得了很大成绩,走到了启东改革发展的前列。
王澄,1914年生于江苏省镇江。1932年王澄在镇江中学读高中,正值一二八淞沪抗战爆发,十九路军的失败,使他对国民党政府推行的反动政策十分不满,和同学们一起组织抗日宣传活动,还积极参加了军事防空训练,随时准备报效祖国。王澄(1914-1944) ,男,原籍

江苏

镇江

,生于

上海

[2]一二八抗战后,参加抗日救亡活动。抗日战争爆发后参加抗日义勇军,任鲁苏皖边区游击指挥部大队长。1939年加入

中国共产党

。后任

新四军

苏北指挥部团长,苏四区游击指挥部副旅长兼团长、新四军一师三旅八团团长、东南警卫团团长、东南行署主任等职。1944年12月在与日伪军的战斗中牺牲。

鲍志椿(1914―1944)

江苏

常熟

王庄镇人。曾任新四军海启县委书记兼东南警卫团政委。江苏省南通市启东市王鲍镇,即以烈士王澄、鲍志椿的姓氏命名。

南通彩礼一般是多少?

悟空回答题邀请回答在南通地区彩礼一般是多少,有关彩礼这个问题,在南通普遍在4万8千元到18万元不等,甚至还有更多,但也有的直接不要彩礼,反而女方还倒贴赔钱,有的女方家嫁女儿送宝马车,帮女婿买房子,如同自己的儿子一样,什么也不计较,通情达理,做父母的只要女儿过得幸福就行,但也有极少个别的父母死要面子,为装门面硬要彩礼多达十几万元,像这类父母还有的不讲理,不道德还扣女儿的彩礼钱,但也确实少,不过,大多数人家嫁女儿都是相互商量,和气开心讲清楚需求什么,达成协议互相理解共同把儿女终身大事办好,一般来说,有关彩礼在十万元以内的比较多,有这样的很和睦相当多,因为每个做父母的都希望自己的儿女过得太平幸福,现在不管是男方,还是女方大多数都是独生子女,他们唯一的追求就是到老时有个照应,都会相互理会儿女的心情和包容,不会有克意不上线的多要彩礼钱,很多父母通过自己的努力奋斗,多少不等也结余一些养老钱,其他的都会给儿女结存或投资做项目,现在反而女方家多数有钱陪女儿到男方家,我们这里说地方话叫做(倒帖钱),还有的贴钱给男方买房子,一家一半分成,他们都是很和谐地共同承担双方结婚礼金,绝不计较什么女婿的彩礼多少,南通人很讲礼道,南通也很富有,海滨城市化繁荣茂盛,很想到南通旅游一下,只是几次路过苏通大桥,看到南通的发展变化蛮好的,卫生环境不错,我给南通点赞!我是盐城人,因为我这里有南通的女儿嫁到我们这里,她的父母给她买了一套房子120个平方,另外还陪了一辆车40万,我想南通人还是有钱,所以在这里向大家,各位网友介绍一下南通嫁女,有关彩礼情况共大家分享,谢谢网友们的评论!土报记者(HRK)敬言!

什么是定制家居?

什么是定制家居?怎么定义定制家居?定制家居的现状与趋势等。下面我们逐一讲述。


定制家居的定义:

是指订制家居以客户需求为中心进行的全屋配套的家居定制生产。从客户需求—测量—设计—生产—安装—售后服务的整个过程是家具与室内装修装饰之间的充分协调;订制家具按设计风格、工厂化生产,从而达到风格的一致和工艺的完美统一,最后达到空间的完美利用,充分满足客户的人体科学和居家舒适性的个性化家居需求。


定制家具的设计与生产在国内已经广泛得到普及和认可,占据家居市场的很大份额,是与现代居家装修配套的设施,也是家庭生活现代化的一个重要标志。

定制家居的优势:

  1. 满足客户的全屋量身定制,节约空间;
  2. 注重产品配套设施与小件使用的统一;
  3. 注重设计的功能化、风格化、个性化、时尚化的统一;
  4. 注重环境保护;
  5. 设计,生产,安装,售后与咨询的一体化服务。
定制家具在设计上追求时代感的同时,同时融入了环保、智能、个性、功能一体化、装饰艺术化等设计理念和艺术手法,更注重居家的人体科学和舒适性;

在生产上采用国际先进的加工手段,注重智能和网络等技术的导入,大大提升了定制家居的创新理念和产品研发水平。

定制家居的购买生产流程与计价:

定制家具的购买不同于传统家具:首先客户要与设计全面沟通,阐述自己的定制需求;设计上门测量,设计出满足客户需求的家具图纸。其次设计师与客户讨论图纸细节,待客户签字同意方案后下单生产,然后上门安装。客户将全程与定制家具公司互动贯穿整个设计与生产制造过程;使客户体念到了亲自参与设计制造自己新家的乐趣。

目前定制家具市场采用了三种计价方式:第一种按投影面积(长×宽)计算;第二种按展开面积(板件,五金件,金属框架等分开)计算;第三种按延米计算—根据“延米×延米单价+附加费用”。目前投影面积计价和延米计价的方式简单便捷,但细节不透明,商家容易钻空子。随着市场的透明和消费者的理性分析,展开计价,是最透明公平的计价方式,是今后定制家具统一通用的计价方式。

定制家具现状和问题:

定制家具目前在我国开始从生命期的成长期开始向成熟阶段过渡。

目前定制家具生产基地主要集中在珠三角地区,其次是北京、上海、成都、武汉、长沙等城市。这几个家具生产区域引领着我国家具业发展的整个系统方向。


目前我国定制家具行业的问题也十分突出:

  1. 企业综合实力弱,服务意识差:优秀的定制家具企业必须有强大的综合实力支撑,即强大的设计、生产、销售、服务等系统管理能力。我国规模化全屋化的定制家具企业并不多,十几亿产值的更屈指可数。很多家具企业都是从装修工程队、小作坊,木材加工厂等发展起来的,生产规模小、专业程度低、服务意识差;行业目前没有太多的综合实力,所以发展艰难。
  2. 产品同质化严重,原创设计少:定制家具的产品灵魂在设计创新,但产品的自主创新能力却是目前国内定制家具企业乃至整个家居行业最缺乏的。市场流行什么就模仿什么,全是家具生产山寨加工厂。无知名品牌无创新能力的原创设计能力,目前已严重导致定制家具产品的同质化非常严重。
  3. 行业标准不完善,规范化程度低:我国定制家具行业发展时间短,无论大小品牌在行业标准的规范化都非常稀缺。要形成一定的行业标准,需要行业的时间和经验积累,在不断满足市场的沉淀下总结归纳出行业公认的标准。
  4. 目前行业发展参差不齐,市场分散,信息闭塞,缺乏交流;须组织行业协会进行自身规范,提升整个行业的服务水平。


虽然目前定制家具领域还有许多规范标准化问题亟待解决。但随着行业市场的逐渐成熟,人们对个性化定制需求不断加大,品牌消费观念,环保意识,周到的服务等必将成为行业焦点。

作为一种新兴的家居理念,我国定制家具机会与竞争共存。行业在不断的进行自我规范的情况下,定制家居的整体经营水平必将提升;必将是中国家居市场的生力军。

我是家居行业从业者,愿我的行业经验,能为你的科学居家生活提供帮助。

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